期待已久的沪杭磁浮上海段建设规划和环评报告已经面世。人们关心的问题是：磁悬浮延线居民将生活在一个噪声和不安全的电磁辐射环境里吗？

　　回答是否定的。由于在结合铁路规划对原方案的优化中，存在通道布置、工程实施等矛盾和风险，为集约使用土地，避免对小区居民产生影响，线路以暗埋和基本暗埋方式敷设于淀浦河北岸。暗埋和基本暗埋方式，并采取消(吸)声措施，这表明，线路对沿线小区居民的影响，无论是噪声影响，或是振动影响，均已降低到最低限度。磁浮列车在地面行驶时，在同等车速条件下，磁浮列车的噪声主要产生于高速运动时车体与空气的摩擦，低于轮轨列车的噪声。据市环境科学研究院完成的环境影响报告书的结论，在实施相应环保措施后，单侧轨道中心线外侧22．5m处的声环境质量可以保持现状或有所好转。

　　那么，磁浮列车电磁场强度对人体影响如何？根据国家环保总局对上海磁浮示范线环保验收的结论，磁浮列车的电磁场强度低于国家有关标准。有关专家指出，磁浮列车的磁场存在于车辆底部的悬浮电磁铁与线路的定子铁芯之间，由于定子铁芯本身并不带磁，对周围环境不产生电磁辐射；只有当列车悬浮通过线路时构成磁力线。由于两者之间的间隙仅有约10mm，通过间隙泄漏的磁力线极少。根据国内外权威机构在车旁检测，其电磁场强度低于彩色电视机、电吹风、电磁炉等普通家用电器电磁场强度。距磁浮线路轨道5m处，当磁浮列车通过时的电磁场强度趋于环境背景水平。这就是说，沿线区域电磁场强度远小于环境标准限值，在磁浮列车在地面驶过时，附近居民接受的电磁辐射的强度，比在家里看彩色电视机或用电吹风的电磁辐射强度还要小。

　　科学道理就是这样一清二楚，科学根据就是这样明明白白，科学论述就是这样无可置疑。我们每家每户都要使用彩色电视机，也要用电吹风、电磁炉，但不曾听说使用这些家用电器对人的健康有影响，也不曾听说彩色电视机产生电磁辐射，人们因此拒绝连看三小时电视。我们应当明确地说，大可不必担心生活在磁悬浮延线的居民，今后会生活在一个不安全的电磁辐射环境里。

　　因为磁悬浮列车是一个新事物。人们开始对它不熟悉，对它不了解，产生这样那样的疑虑，自然不足为怪。但是，当科学家把其利弊得失说清楚了，相关的政策也出台了，我们就应当尊重科学和相信政府的决策，一定能妥善安置磁悬浮延线周边居民，解决好各种利益问题。市政府新闻发言人就本市正在进行的沪杭磁浮机场联络线规划选线调整方案和环境影响评价报告书网上公示表示，目前，相关方案正处于听取沿线居民建议和意见的阶段。市规划、环保部门对这项工作十分慎重和重视，已在相关街道（镇）和住宅小区设置了多个意见征询点，并在网上开设专门邮箱。如果真相已明，有人还要借题发挥，以“关心民生”为名，鼓动人们去上街“散步”，那就是别有用心的挑唆了。

　　惟恐上海不乱的人还是有的。现在，国外有人正在借磁浮列车的建造大做文章，散布一些蛊惑人心的谣言，国内也有人跟着起哄。善良的人们可千万不要上当。希望沿线居民通过上述渠道合法理性地反映建议和意见，自觉维护社会秩序，共同珍惜上海和谐稳定的局面。
　　
来源:东方网  作者:李之尉 

放屁一箩筐！！！我们应当明确地说有些东西就是有辐射的，包括无线电话、无线路由器、移动电话、“磁悬浮”等等，只不过针对不同的族群如老年人、青年人、婴幼儿所产生的影响是不一样的！！！李之尉，你家的彩色电视机、电吹风和电磁炉是24小时使用的吗？

1月8日晚与相关领导对话记录
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政府出席领导和专家：
闵行区信访办主任 黄允祥
磁浮研究中心高工 万建军
环境研究院 周裕德
齐峰
陶建辛
区规划局副局长 周忆华
区环保局副局长 俞梅
等

万建军：介绍线路走向。跨越沪闵高架，在淀浦河北岸以暗埋形式走，到中春路……
居民代表：请教技术问题。磁浮在世界上有没有商用先例？
万：上海有一条示范线。
居民：请问示范线，是为了示范什么？
黄允祥插嘴：我认为，搞建设，没有的东西，我们也可以争创第一。
万：目前的示范线是00年决策，龙阳路磁浮示范线的目的是来示范这样一个交通系统是不是做得成，能不能按照交通的要求来准时运行，以及施工技术，和磁悬浮本身的技术。
居民：请问示范线有没有做过磁浮电磁波的伤害实验？我们没有看到任何动物和人体伤害的实验报告和数据。
万：已经包括了。
居民：实验结果有没有发布过？
万：环评报告有公示。
居民：我们没有看到环评报告中对这个实验结果的任何提及。
万：我认为你们这种提问方法，会让任何人觉得，你后面有陷阱。
居民发表嘘声。

某居民：我来回答，世界上目前没有一条商用的磁悬浮线。我们的要求是，废除12月29日的不合法“公示“。我们要求正式合法的公示，然后开正式的听证会，让社会居民来评判 ，是不是应该建设这个工程。
居民：我认为今天的会议很奇怪。与会人员分为三派：万先生，居民，和其他专家领导。是不是其他专家是利益无关方，万工与我们是利益有关方，所以其他专家只是旁听。各位业主 利益受到了损害；万先生作为磁浮研究中心是利益获得方。到现在为止，只是居民与万先生对话。这是利益双方的对抗性对话。在这样的矛盾状况下，今天没有对话的必要。
居民代表提出要求：一，沿线居民区，机关，学校，贴出公示；二，各大公众媒体必须转载公示和环评报告；三，公示期延长到3月5日；四，公众要看到环评报告全本；五，公众要 求看生物（人体）长期安全性试验的数据；六，要求依法召开听证会，邀请上海，北京和国外媒体参加；七，请闵行区信访办转达，我们申请合法在人民广场集会游行。补充：要求生 物实验至少有2年以上的实验期。
居民提问：为什么你们的示范线，没有经济分析报告？我们作为普通市民，认为浦东到虹桥机场，没有上海本地居民会经常乘坐。
居民：我们想了解浦东磁悬浮的情况，沿线有标语，浦东居民反映噪声很大，5月24日各大媒体报道沪杭磁悬浮工程停。有几千人上访，其中2000人分3次北京上访。6月9日 建设部批准12亿基金，做磁悬浮研究。……德国磁悬浮事故，碎片出现在300米以外。目前规划中既上天又入地，还深入河道。这是不严肃的事情。怎么保证沿线的安全？磁悬浮 无论如何计算，永远收不回投资。我们认为钱应该用在更有用的地方。

某从事环境评估工作的居民针对环评报告，提问：全长31.8km，一共多少居民受影响；淀浦河沿线敏感区域是哪些？河道保护有没有水利专家的论证？有没有他们书面签名的意 见？新线每小时4－6对，对环境影响的论证依据？为什么目前的龙阳路示范线开始运行后经过31个月才竣工验收？懂物理的人知道，地球磁场是永磁场；磁浮的磁场是交变磁场。 交变磁场会对人造成很大伤害。环评报告中说，建成后电磁影响“基本与地球磁场相似”是不严谨的。低频振动对人，特别是妇女的生理健康和生育，会造成巨大的伤害。这方面环评 报告也未提及。变电站在哪里？磁浮在河边暗埋，覆土种植绿化后能否老人小孩能去玩？老考虑到脚下2米就是200公里时速的列车，您认为会放心让小孩在绿地上玩吗？若遇到以 外时间，怎么保证这2米足够安全，不造成毁灭性影响？泄压孔如何防护，保证不会伤害人员？南侧敏感区是什么？北岸呢？延伸线环评中提到，建设延伸线，有利于掌握磁浮的某某 技术，这个说法很可笑，是以沿线居民的生命，健康为代价，来学习掌握技术。我们估算160万居民受影响。这需要专门的安全和卫生的论证。目前环评报告没有体现环评院的水平 。目前公示没有公众参与，有欺骗性，不负责的。目前我们小区所在区域属于2类城市功能区域，即居住区域。环评报告提及，建成后基本复合功能区域要求，是不是会变成3类区域 或者4类区域？

周裕德：我们的公示方法复合国家规定程序。这是一条改线项目，06年7月曾经公示过，06年8月第二次公示，现在是第三次公示。开听证会要提前7天通知，今天是交流会。公 示所提及的敏感点是按照“环境评价影响导则”执行的，目前整个沿线有78个敏感点。你们河边三个小区都是在我们设置的敏感点之一。（拒绝回答包含多少敏感人群这个问题。） 河道防洪论证由水利部门开展，还没有完成。噪声的预测数据，记录了4－6对/小时，方法是每一次产生的最大声级，记录到一小时的能量。把每小时对开6对列车的影响叠加进去 ，估算到新线的噪声影响。目前简本公布后，没有受到国内外专家的质疑。05年8月验收时，通过国家环保总局建设项目环境影响验收。认为满足环保要求和建设项目的要求。目前 居住区域是2类，但是类别区分是上海人民政府94年的法规规定的。没有人能够改变这个人大制定的法律。建好后没有改变的话，仍旧按照2类执行。振动：目前按照德国的方法预 测出来的，是有国家资质的专家预测出来的。你们居民问没有磁浮先例，为什么能够预测？这就是我们的水平。我认为现在有一条龙阳线，是源强数据。磁浮的梁由梯形改成矩形后，
声波向地下传播。安全与卫生不在我们环评的范畴。是ISO18000的事情。运行中是否会出安全事故是劳动局的事情。110V变电站在南站广场。磁浮在淀浦河边基本暗埋，
走地下，其实就是地铁。但因为速度比较高，比地铁高很多，有活塞风要排除，所以要泄压。
居民：我反对建设磁悬浮。我不懂技术，但是有良心有责任的国家院士已经说了很多理由。请问，磁浮是不是德国技术中国制造？第二，在德国是不是两岸隔离带500米内有居住区 ？若不是，请问德国标准是什么？龙阳路示范线两边多少米以外才有居住区？我们只知道，多看电视多上网对人体有害。这么大的磁悬浮在家门口，我很害怕！

居民提问万先生：知不知道王梦恕？
万：知道
居民：请问王梦恕的学术水平比你怎么样？
万：比我高。
居民：好，我来介绍王梦恕。……根据王教授的说法，我来回答上面居民疑问。磁浮是德国技术！磁浮沿线500米以内是不安全区域！我们相信我们自己国家的专家意见。请你好好 学习一下专家的意见。我们撤退！

 评论：冷静对待政府的正确决策
但是,我想大家对政府的正确决策,应该有几个基本态度:一是首先要信任政策,信任科学。我们的政府是人民的政府,不会把...有些居民出于不明真相,在反映问题的方式上有不够冷静之处,例如搞“集体散步”之类,这就不大妥当。三是如何对待社会...
news.enorth.com.cn/system/2008/01/15/0026 ... 3K 2008-1-15 - 百度快照 

按国际惯例，现今民主社会的地方政府大多只有执行权，并无决策权，不是吗？ 

王梦恕院士回上海一市民的信:

首先感谢您对我的信任。我同样收到上海一些居民的电传，阅后从内心很感痛心，竟然在国际大城市要修建被广大人们否认的CXF两机场联络线工程。这纯属上海市政府的不和谐社会的做法，工程必须得到上海市民的认可和公认，必须双方坐下来平心静气的交谈后方可决定。我国有物权法、环境保护法、节约能源法等等在保护着人民、社会和环境。因人民是天、人民是地、人民是海、人民是水，谁也不准侵犯人民的利益。您们可以找市人大常委会，请上海市的全国人大代表、市人大代表帮助您们按程序反应问题，进行解决。解决不好是不允许施工的。
我一再呼吁各级政府：在新建任何工程必须按环境第一、社会效益第二、工程本身效益第三的次序进行审批和修建，磁悬浮本身不是安全、可靠的交通工具，工程实践证明：修建成本、运营成本都很高，老百姓坐不起，又严重破坏周边环境，干一个工程应给当代、后代留下遗产，而不是留下遗憾和灾难，对修得起用不起的工程更应慎之又慎。城市交通今后应以地下铁道为主，在市区也不准高架，高架会影响两边的居民生活，会造成两边房地产的下降和今后的发展。北京地铁在四环以外才允许出地面，否则老百姓会骂人的。

上海市政府的钱比较多，这应感谢市民，是大家创造的财富，不能乱花，应多用在市民社会福利上，我相信上海市政府会冷静下来，为老百姓多办好事。若执意独行，将问题扩大，我相信党中央全国老百姓会出来讲话的。把磁悬浮线放入地下，根据动力学原理，必须加大隧道断面约100平方左右，仅靠减压孔是不行的，另外噪音的影响很难消除，这是个难题。办世博会重在软件，不搞形式，少投入才是本事。总之，相信您们的意见，市政府领导会认真听取的，也会给一个满意的方案和措施。